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Opel GT/J

Opel GT/J
1973
Opel GT/J Opel GT-J 1900, EZ: 1973. Steht seit 25 Jahren. Bodengruppe durchgerostet. Zustand 5, aber komplett und original mit Papieren und Schlüssel. VHB 3.600,- Euro 3.600,- €

BMW Isetta 250

BMW Isetta 250
1956
BMW Isetta 250 BMW Isetta, 1. Serie: Kuppel-Heckscheibe, teilrestauriert-optische Mängel, Tüv bis 02/2027, VB: 14.000€ Tel. 04623-9122 14.000,- €

Wartburg 311

Wartburg 311
1965
Wartburg 311 Hallo! Ich verkaufe im Auftrag meines Vaters ein wunderschönes Wartburg 311/300 Coupé. Der Standort ist 06217 Merseburg. Das Fahrzeug ist fahrbereit, es wurde vor einigen Jahren restauriert und auf 12V umgerüstet. Ein Hardtop ist nicht dabei, nur das Stoffverdeck wie abgebildet. Bei Interesse und für weitere Informationen stelle ich gerne den Kontakt zu meinem Vater her. Grüße! Thomas 29.900,- €

VW Transporter

VW Transporter
1984
VW Transporter VW T3 Kombi, 1.9 Ltr. Benziner, 4-Gang, EZ12/84, Classic Data 09/25 Note 2, H-Kennzeichen, 3-Sitze, Fahrgastraum leer, 156tkm, 44kW, Allwetterrreifen aus 2025, mit vielen Neuteilen, z.B. Kraftstofftank inklusive Leitungen, Kühlwasserrohre aus Edelstahl, Auspuff, Bremsanlage, Radlager, Kupplung. TÜV bis 05/27, VB 11.000 € oder machen Sie mir ein faires Angebot. E-Mail: christian.noss@outlook.de 11.000,- €

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Roadster

Roadster
Roadster Excalibur Roadster Series 4 | 1 von 159 gebaut | 1981 Highlights: – Seltene Roadster-Ausführung – 1 von nur 159 gebauten Series IV – Rumble Seat – Teilelektrisches Verdeck – 5,0-Liter-V8-Motor mit Automatikgetriebe Seltener Excalibur Roadster Series 4 zu verkaufen Der Excalibur ist eines der außergewöhnlichsten und auffälligsten neo-klassischen Automobile des zwanzigsten Jahrhunderts. Gegründet vom Designer Brooks Stevens im Jahr 1964, baute die Excalibur Automobile Corporation exklusive, handgefertigte Roadster, die vom legendären Mercedes-Benz SSK der 1930er-Jahre inspiriert waren. Jedes Fahrzeug wurde in limitierter Stückzahl von Hand gefertigt, wodurch jedes Exemplar ein echtes Sammlerstück ist. Die Series IV, die zwischen 1975 und 1979 produziert wurde — mit einer weiterlaufenden Produktion bis in die frühen 1980er-Jahre — gilt als Höhepunkt des Excalibur-Konzepts: zeitloses Vorkriegsdesign kombiniert mit moderner amerikanischer Technik. Unter der langen Motorhaube arbeitet ein 5,0-Liter-V8-Motor, gekoppelt an ein Automatikgetriebe, der für souveräne Leistung und einen sonoren Klang sorgt, der perfekt zu seiner dramatischen Erscheinung passt. Von der gesamten Series-IV-Produktion wurden lediglich 159 Roadster gebaut, wodurch dieses Exemplar zu den seltensten Ausführungen gehört. Der Rumble Seat und das teilelektrische Verdeck machen diesen Excalibur zu einem vollwertigen Sommerklassiker, der auf jeder Veranstaltung Aufmerksamkeit erregt. Excalibur Roadster Series 4 zu verkaufen Äußerlich präsentiert sich dieser Excalibur Roadster aus dem Jahr 1981 in einer beige/hellgelben Lackierung, die die fließenden, organischen Karosserielinien wunderschön betont. Die lange Motorhaube mit den charakteristischen seitlich verlaufenden Auspuffrohren, die rund geformten Kotflügel, die frei montierten Reserveräder auf den hinteren Kotflügeln sowie die glänzenden Chromstoßstangen, Spiegel und Hupen verleihen dem Fahrzeug seine unverwechselbare Vorkriegs-Grandeur. Die Speichenräder mit Weißwandreifen runden das Erscheinungsbild eines rollenden Kunstwerks perfekt ab. Im Innenraum sorgt das warme braune Lederinterieur für eine luxuriöse Atmosphäre. Die gerippten Sitze, der braune Teppichboden und die Holzverkleidungen mit gravierten Details vermitteln den Eindruck handgefertigter Exklusivität. Das Lenkrad mit Excalibur-Emblem, die klassisch angeordneten Instrumente und die Mittelkonsole mit Automatik-Wählhebel verstärken das Gefühl, in etwas ganz Besonderem Platz zu nehmen. Die Kombination aus dem sanften gelb-beigen Exterieur und dem edlen braunen Leder verleiht diesem Roadster eine zeitlose Eleganz. Excalibur Roadster kaufen? Suchen Sie einen Excalibur Roadster aus dem Jahr 1981? Hinterlassen Sie Ihre Daten über das Kontaktformular auf dieser Seite oder rufen Sie uns direkt unter +31 416 751 393 an. Unsere Verkäufer beantworten gerne all Ihre Fragen oder erstellen Ihnen sogar ein persönliches Shop-Video. Wir bieten Unterstützung beim Transport. Wir liefern Ihnen Ihr Auto mit Tüv, H-Kennzeichen und Fahrzeugbrief, gegen Aufpreis. Sie zahlen keine Importsteuer mehr. Auch können Sie das Fahrzeug bei unsere Finanzierungspartner finanzieren. 79.950,- €

Daimler 300 SL / R 107

Daimler 300 SL / R 107
1987
Daimler 300 SL / R 107 Mercedes-Benz 300 SL Cabriolet, EJ. 1987, unfallfrei, Hardtop, aktuelles Classic-Data-Gutachten 3+ Ein ehrlicher Klassiker mit Substanz, Einsteigen, losfahren und Spaß haben                        Dieser Mercedes-Benz 300 SL Cabriolet aus dem Jahr 1987 verbindet solides Oldtimer-Grundvermögen mit gepflegter Alltagsnutzbarkeit. Der Wagen ist unfallfrei, hat 181.000 km gelaufen und wird für 43.300 EUR VB angeboten. Was diesen SL besonders macht:- Unfallfrei und nachvollziehbar dokumentiert- Kein Wartungsstau, stets gepflegt- TÜV gerade ohne Beanstandungen erneuert – sofort fahrbereit- Classic-Data-Gutachten mit Zustandsnote 3+, Wiederbeschaffungswert 39.300 EUR- Hardtop inklusive – flexibel für Cabrio- und Roadster-Nutzung- Ordentlicher Gesamtzustand mit guter Substanz Der SL präsentiert sich als ehrlicher Klassiker für Liebhaber, die einen gut erhaltenen, sofort nutzbaren Roadster suchen, ohne in eine teure Restaurierung hineinziehen zu müssen. Zur Vollständigkeit: An der Motorhaube sowie an einem Kotflügel befinden sich zwei kleine Klarlackabplatzungen von jeweils ca. 3 bis 5 cm. Diese optischen Mängel sind kleiner Natur und im Gesamtbild des Fahrzeugs überschaubar. Ein solider, gepflegter Mercedes-Benz 300 SL für Kenner und Liebhaber – mit Classic-Data-Gutachten, frischem TÜV und verständlicher Historie. Besichtigung nach Absprache möglich. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen. 43.300,- €

Renault R 19

Renault R 19
1993
Renault R 19 Liebhaber aufgepasst! Zum Verkauf steht ein gepflegter Renault 19 1.8 „Sprint“.   Der Wagen wurde 1993 auf die „Deutsche Renault AG“ zugelassen, bis ihn 1994 ein älterer Herr gekauft hat. Dieser hat den Wagen bis dieses Jahr gefahren. Der R19 wurde regelmäßig in der selben Werkstatt (ehemaliger Renault Händler) gewartet.   Nur noch selten und wie ich finde das non plus Ultra bei Oldtimern: Es sind noch die alten DIN-Kennzeichen in Benutzung. Der Käufer kann diese auch falls gewünscht übernehmen, wenn der Wagen umgemeldet wird.   Es wurde auch gerade der TÜV ohne Mängel erneuert und im gleichen Zuge das Oldtimergutachten erstellt. Somit kann der Wagen auch mit H-Kennzeichen zugelassen werden - dann ist aber die Übernahme der DIN-Kennzeichen nicht mehr möglich. Vorteile des H-Kennzeichens: keine Umweltplakette nötig (der Wagen besitzt aber bereits die grüne), günstige Oldtimerversicherungen und eine pauschale Kfz-Steuer von knapp 192€. Regulär liegen die Steuern bei rund 270€.   Es wurden in den letzten 3 Monaten über 1.000€ an Reparaturen und Teile investiert, zzgl. knapp 400€ für HU/AU und Oldtimergutachten. Erneuert wurde: - Zahnriemen erneuert - Keilriemen erneuert - Simmerringe erneuert - Ventildeckeldichtung erneuert - Batterie erneuert - Öl und Filter erneuert - Luftfilter erneuert - Zündkerzen erneuert - Reifen (Allwetter) erneuert - Windschutzscheibe erneuert Rechnungen sind natürlich vorhanden.   Der Motor ist trocken und läuft einwandfrei. Der linke Schweller wurde 2018 bereits geschweißt. Der Innenraum ist sehr sauber und kaum abgenutzt. Optisch sind äußerlich hier und da Kratzer und Dellen aber allgemein macht der Wagen einen guten und gepflegten Eindruck.   Die Ausstattung ist schlicht. Keine Zentralverriegelung, keine Klima, keine elektrischen Fensterheber - aber das macht den Charme bei so einem Auto ja auch aus. Einzige Extras sind die Servolenkung, das Leder Sportlenkrad und die Sportsitze.   Ein Radio im klassischen Design mit Bluetooth und Freisprechfunktion ist auch noch rein gekommen.   Ich gebe dieses Auto nur ab, da ich bereits ein neues Projekt habe und leider nicht genug Platz habe. Es ist aber kein Notverkauf. Ich lasse den Wagen noch kurze Zeit angemeldet, dann wird er abgemeldet und das DIN-Kennzeichen ist für immer weg! 3.000,- €

Ford (EU) Capri

Ford (EU) Capri
1981
Ford (EU) Capri Capri 2.8 L, Bj.05/81, kleinere technische Mängel, vermutlich weniger als 80000 km, aus gesundh. Gründen zu verkaufen, TÜV muss gemacht werden, € 8700,-, Tel. 08654/69955 8.700,- €

Forum

TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN

Freitag, 9. Oktober 2026 Einlass: 18.15 Uhr Beginn: 19.00 Uhr Musikschulzentrum Unterland, Essanestrasse 11, FL- 9492 Eschen FÜRSTENTUM LIECHTENSTEIN Peter Kaiser Saal Eintritt: Frei / Austritt: Hutkollekte TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN Musik - Vortrag – Lesung – Projektionen - Ausstellung spannend - heiter – informativ – nostalgisch Komposition: Gerda Poppa (Vorarlberg) Percussion: Alfred Achberger (Liechtenstein) Vortrag und Lesung: Friederike Pöhlmann-Grießinger – Edith Schmid - Roland Eugen Beiküfner ist ein multimedialer Theater- und Konzertabend der Nürnberger Kulturgruppe „Kunst und Drama“ über drei Pionierinnen des Motorsports: Eliška Junková, Clärenore Stinnes und Christine Dacremont. Die Veranstaltung verbindet Lesung, Vortrag, Projektionen, Ausstellung mit historischen Modellautos und antiquarischen Büchern und eigens komponierte Musik für Vibraphon und Perkussion von der preisgekrönten österreichischen Komponistin Gerda Poppa. Inhalt und Thema Im Mittelpunkt stehen die

THE CIRCLE CLASSIC TROPHY 2027

In der sanften Hügellandschaft rund um Graz, wo kurvige Bergstraßen auf Weinberge, historische Orte und weite Ausblicke treffen, entsteht ein Format, das es so in Österreich noch kein zweites Mal gibt. THE CIRCLE Classic Trophy® verbindet vier starke Säulen zu einem stimmigen Gesamterlebnis: Motorsport mit Anspruch und neuen Stil, Genuss mit regionalem Charakter, Lifestyle mit Haltung und Community-Spirit, und das Gefühl von Freiheit, das nur eine Ausfahrt durch die steirischen Hügel vermitteln kann. Zwei Tage lang treffen hier junge Enthusiasten auf erfahrene Rallye-Hasen. Frische Dynamik begegnet gelebter Routine. Newcomer fahren Seite an Seite mit Legenden – vereint durch die Leidenschaft für klassische Old- und Youngtimer und besondere Momente. THE CIRCLE ist mehr als eine Oldtimer-Rallye. Es ist eine bewusste Plattform für Menschen, die Fahrkultur nicht nur leben, sondern teilen wollen. Für eine Generation, die neu einsteigt – und für jene, die den Spirit seit Jahrzehnten in sich

TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN

Samstag, 18. April 2026 19:00 Uhr SANDGRUBE25, D-91233 Neunkirchen am Sand SPANNEND – HEITER – INFORMATIV - NOSTALGISCH TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN Musik - Vortrag – Lesung – Projektionen Komposition: Gerda Poppa Percussion: Alfred Achberger Vortrag und Lesung: Karin Gerschütz, Friederike Pöhlmann-Grießinger und Roland Eugen Beiküfner Frauen im Motorsport sind in der Historie zu wenig beachtet. Die Tschechin Eliśka Junková, die Deutsche Clärenore Stinnes und die Französin Christine Dacremont haben in ihrem Leben außergewöhnliche Leistungen vollbracht. Mut, Ausdauer und Erfolge dieser Frauen sind einer Erinnerung mehr als würdig und für eine junge, heranwachsende Generation vorbildlich und inspirierend. Das Team der Theater- und Kulturgruppe KUNST UND DRAMA präsentiert nun unter dem Titel „Trilogie der rasanten Frauen“ Ausschnitte aus dem Leben dieser drei Motorsportlerinnen. Mit Theaterproduktionen, Kurzfilmabenden und Vorträgen über „Außergewöhnliche Menschen in außergewöhnlichen