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Hanomag Rekord

Hanomag Rekord
1934
Hanomag Rekord HANOMAG Rekord, Bj.1934, guter fahrbereiter Zustand, restauriert mit Gebrauchsspuren, seit 50 Jahren in meinem Besitz, aus Altersgründen zu verk., VB € 27000,-, Tel. 0171/2750727 27.000,- €

VW Bus T3

VW Bus T3
1989
VW Bus T3 Hallo, ich biete hier meinen VW-Bus T3 zum Verkauf an. Die Daten: Bj 1989 – 307.000 KM – Wasserboxer mit 95 PS und Euro 1-Kat. Ausstattung Multivan (Rückbank mit 3 Kopfstützen umlegbar, B2B-Sitz mit Stauraum, originale Gardinen mit Druckknöpfen. Klapptisch, Getränkehalter, Aschenbecher hinten. 2. Batterie mit Trennrelais. Pilotensitze mit klappbaren und einstellbaren Armlehnen vorne. Das seltene Klappdach hat eine Dachluke, die einknöpfbare Gardine ist vorhanden. Originalfarbe rot. Kein TÜV, steht seit 2021 und wurde bearbeitet. Ich bin Zweitbesitzer! Von 1989 bis 2017 auf den Erstbesitzer zugelassen, dann von mir übernommen. Der originale Brief sowie der Kaufvertrag von 1989 liegen vor! Außerdem die ersten Kennzeichen (1989-2017) und die zweiten Kennzeichen auch.  Nach Übernahme wurde der Motor komplett neu aufgebaut: Neue originale VW-Zylinderköpfe, Zylinder, Kolben usw. Die Rechnungen liegen vor. Von 2020 bis 2022 (corona-bedingt) stand er in einer Halle und wurde komplett geschweißt. Im Anschluss daran sollte er neu lackiert werden, was aus Zeitgründen nicht gelungen ist. Die gesamte Inneneinrichtung, die Fenster, die Lampen usw. sind aus- bzw. abgebaut und trocken bei mir gelagert – genau wie die Sitze (bereits vom Sattler aufgearbeitet, es sitzt sich sehr gut!). Was muss gemacht werden? Ein Hinweis: Der Bus ist vollständig, alle Teile sind vorhanden!   Eine Neulackierung mit den entsprechenden Vorarbeiten. Oder nur eine Teillackierung der eingeschweißten Bleche und eine Frischekur des originalen Lacks, der gar nicht so schlecht ist. Dann der Einbau der Inneneinrichtung und der Fenster (neue Dichtungen sind vorhanden). Die Schiebefenster in der Schiebetür und hinter der Fahrertür können mit bereits gekauften neuen Bürstendichtungen aufgearbeitet werden. Das Zelt im Klappdach ist etwas morsch, kann getauscht werden oder man belässt es so (Kosten dafür ca. 450 €). Neu gepulverte Halterungen am Dach für Gepäckträger. Er steht auf guten 185er Ganzjahresreifen auf neu gepulverten Felgen, die Chromradkappen sind neu! Dann Vollabnahme beim TÜV – gleich mit H-Kennzeichen. Warum verkaufe ich? Nach langen Überlegungen aus den eben genannten Zeitgründen. Während meiner jungen Jahre fuhr ich mit viel Freude T2, heute freue ich mich, wenn ich junge Menschen im T3 sehe. Den Bus jetzt komplett fertig zu stellen, übersteigt ganz einfach meine Zeit. Was gebe ich mit? Natürlich alle Teile. Alle Rechnungen über die in meiner Zeit ausgeführten Arbeiten. Den originalen Kaufvertrag  von 1989– der für sich schon einen Wert hat. Und die vielen Arbeitsstunden, die ich selber investiert habe … 14.000,- €

VW T3 Camper

VW T3 Camper
1989
VW T3 Camper Losfahren in die Ferien! Dieser Bus macht es möglich. Es ist alles in bestem Zustand, es sind keinerlei Reparaturen erforderlich, und für Camping ist er ideal. Es fehlt an nichts, alles was benötigt wird ist an Bord, vom Kaffeelöffel bis zum Edelstahlkochgeschirr. Der Bus ist umfangreich ausgestattet, wie z.B Servolenkung, Zentralverriegelung, Sitze mit Armlehnen, besondere Armaturen und manches mehr. Reifen und Starterbatterie wurden im Oktober 2025 und Edelstahl-Kühlwasserrohre im September 2024 erneuert. In 2019 hat er einen Austauschmotor und einen neuen Turbolader erhalten. Der Motor ist inzwischen 24300 km gelaufen bei einem Verbrauch von durchschnittlich 7,7  l,  auf Langstrecke 7,1  l  Diesel auf  100 km. Ölverbrauch ca 0,1 l auf 1000 km. Er ist als Oldtimer mit H-Kennzeichen eingestuft und kostet jährlich 191 € Steuern. Zugelassen ist er für 2 Personen vorne und eine weitere hinten im Wohnraum. Überladen ist kaum möglich denn er verträgt 1000 kg Nutzlast infolge Auflastung. TÜV bis November 2027.  Im Wohnbereich sind alle Möbel aus Echtholz, die Sitzbank wird aufgeklappt zum Bett der Größe 200 x 135 cm. Im Küchenblock ist ein zweiflammiges Kochfeld mit einem integrierten Spülbecken,  darunter stehen zwei 10 l - Kanister für Frischwasser und Grauwasser. Beide werden über die linke Schiebetür herausgenommen bzw. eingesetzt. So gibt es keine Überschwemmung im Wohnraum. Die  5 kg- Propangasflasche ist von außen und von innen zugänglich. Die leise Carbest-Kühlbox wird bei Bedarf in den Küchenblock eingeschoben. Die Truma-Gasheizung wärmt den kleinen Raum schon auf halber Stufe. Der Kleiderschrank ist geräumig und für die Verwendung von Kleiderbügeln  gebaut. Darunter versteckt sich ein Porta Potti  WC. Der Durchgang zum Fahrerhaus kann durch eine Schiebetür verschlossen werden, um die Wärme im Wohnraum zu erhalten und auch zur Verdunkelung. Die Wände des Wohnraums sind  isoliert. Der Bus ist Wintercamping geeignet. Für leichten Einstieg gibt es einen elektrischen Tritt. Für Schatten sorgt eine Markise. Es gibt noch viele praktische Details, hier sei nur noch das Geheimfach für Papiere usw. erwähnt. Das Hochdach ist kein Schlafdach. Es sorgt für eine Stehhöhe von 187 cm und für Stauraum größerer Teile wie z.B die beigefügten Campingstühle. Der vorhandene Sherpas -Dachträger mit Lift zum hinaufschieben der Last ist einfach zu montieren. Auch ein  Paulchen-Träger für 2 Elektrofahrräder gehört dazu. Der Bus steht, soweit er trocken ist, immer in der Garage.  Leider müssen wir aus Altersgründen den äußerst praktisch ausgebauten Bus verkaufen.  Gerne geben wir weitere Info.    15.800,- €

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter
2003
Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI Camper Van, Größe H2L2 , 2xx-Reihe, professionell ausgebaut, Innenausbau aus hochwertigem Massivholz, Dämmung mit Kork, Hanf, Wolle, Bordbatterie Victron Lithium 200Ah, Solarpanele, komplett unabhängig, unverwüstlicher Mercedes-Turbo-Diesel mit Steuerkette, vom Vorbesitzer in Originalfarbe neu lackiert, Schadstoffklasse Euro 4, Anzahl Sitz- und Schlafplätze 2, Länge 5785 mm, Breite 1933 mm, Höhe 2570 mm, Anhängekupplung, Alufelgen, Frontspoiler, Schiebetür rechts, Dachfenster 2x Dometic Midi Heki, Seitenfenster 2x Dometic S4 Black Line, 4 Türen, Doppelbett ca. 170x190 cm, Drehkonsole Beifahrersitz, Ventilator Caframo Sirocco II Elite, Komposttoilette Kidwich Mini Loo, Kühlschrank Dometic Cool Matic CRX 80Lite, Standheizung Autterm Air Planar 2D Diesel, Tischgestell Ilse Technik Liftgestell stufenlos und drehbar, 59 und 54 Liter Wassertanks unter dem Wagen, 450 Wp Solarpanele Tiger Exped Black Tiger (parallel), Außendusche, Fenstersicherung, Riegelschloss, registriert als offizielles Wohmobil 27.000,- €

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IFA F9

IFA F9
1957
IFA F9 Wegen Hobby-Aufgabe verkaufe ich eine fahrbereite Ifa F9 Cabriolimousine Bj.1957 mit H-Kennzeichen. Fahrzeug wurde vor längerer Zeit restauriert, Verdeck ist fast neu und dicht. Reserve-Motor und Ersatzteile noch vorhanden.  12.500,- €

VW 1302

VW 1302
1972
VW 1302 Wir verkaufen unseren hochwertig restaurierten und fahrtüchtigen Käfer Cabrio 1302 LS aus dem Jahr 1972. Außen rot, innen schawrz Leder mit Sitzheizung. Sehr exklusiv, Wertgutachten Note 1. 39.500,- €

VW 1302

VW 1302
1972
VW 1302 Wir verkaufen unseren liebevoll gepflegten und aufwändig restaurierten, voll fahrtüchtigen Käfer 1302 aus dem Jahr 1972. Blau metallic mit original roten Sitzen. Garagenfahrzeug, H-Kennzeichen inkl. TÜV. 22.500,- €

VW Multivan

VW Multivan
1988
VW Multivan 8-fach bereift, Zubehör, viele Ersatzteile 12.000,- €

Forum

Giacomos Nacht der Motoren

Garagengold glänzt in der Abendsonne: „GIACOMOS NACHT DER MOTOREN“ Das Oldtimertreffen in Sieghartskirchen am Freitag, 17.7.2026 ab 16 Uhr Sommerzeit ist Oldtimerzeit! Unter diesem Motto treffen einander die Altblechfans am Freitag, den 17. Juli 2026 ab 16 Uhr wieder zu „Giacomos Nacht der Motoren“ vor dem Bodenfeldstadion von 3443 Sieghartskirchen im Tullnerfeld. Die Nächte lang, die Abende lau: die markenoffene Zusammenkunft für historische Fahrzeuge aller Art hat sich mittlerweile zu einem der beliebtesten Oldtimertreffen gemausert. Wer nicht gerade in den Sommerferien ist, öffnet die Garage und präsentiert sein liebevoll gepflegtes Vehikel den zahlreichen Besuchern. Das blitzende Chrom der Autos, Motorräder und Traktoren, lockt Jung & Alt nach Sieghartskirchen. Der Sportplatz liegt gleich nach dem Rieder Berg direkt an der B1, nur 20 km westlich der Wiener Stadtgrenze im Tullner Feld. Andreas Laber lässt es seinen Gästen an nichts fehlen: Stände mit allerlei Zubehör laden zum

TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN

Freitag, 9. Oktober 2026 Einlass: 18.15 Uhr Beginn: 19.00 Uhr Musikschulzentrum Unterland, Essanestrasse 11, FL- 9492 Eschen FÜRSTENTUM LIECHTENSTEIN Peter Kaiser Saal Eintritt: Frei / Austritt: Hutkollekte TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN Musik - Vortrag – Lesung – Projektionen - Ausstellung spannend - heiter – informativ – nostalgisch Komposition: Gerda Poppa (Vorarlberg) Percussion: Alfred Achberger (Liechtenstein) Vortrag und Lesung: Friederike Pöhlmann-Grießinger – Edith Schmid - Roland Eugen Beiküfner ist ein multimedialer Theater- und Konzertabend der Nürnberger Kulturgruppe „Kunst und Drama“ über drei Pionierinnen des Motorsports: Eliška Junková, Clärenore Stinnes und Christine Dacremont. Die Veranstaltung verbindet Lesung, Vortrag, Projektionen, Ausstellung mit historischen Modellautos und antiquarischen Büchern und eigens komponierte Musik für Vibraphon und Perkussion von der preisgekrönten österreichischen Komponistin Gerda Poppa. Inhalt und Thema Im Mittelpunkt stehen die

THE CIRCLE CLASSIC TROPHY 2027

In der sanften Hügellandschaft rund um Graz, wo kurvige Bergstraßen auf Weinberge, historische Orte und weite Ausblicke treffen, entsteht ein Format, das es so in Österreich noch kein zweites Mal gibt. THE CIRCLE Classic Trophy® verbindet vier starke Säulen zu einem stimmigen Gesamterlebnis: Motorsport mit Anspruch und neuen Stil, Genuss mit regionalem Charakter, Lifestyle mit Haltung und Community-Spirit, und das Gefühl von Freiheit, das nur eine Ausfahrt durch die steirischen Hügel vermitteln kann. Zwei Tage lang treffen hier junge Enthusiasten auf erfahrene Rallye-Hasen. Frische Dynamik begegnet gelebter Routine. Newcomer fahren Seite an Seite mit Legenden – vereint durch die Leidenschaft für klassische Old- und Youngtimer und besondere Momente. THE CIRCLE ist mehr als eine Oldtimer-Rallye. Es ist eine bewusste Plattform für Menschen, die Fahrkultur nicht nur leben, sondern teilen wollen. Für eine Generation, die neu einsteigt – und für jene, die den Spirit seit Jahrzehnten in sich