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Mercedes-Benz 190 E

Mercedes-Benz 190 E
1988
Mercedes-Benz 190 E Mercedes 190E, Erstzulassung 1988, guter Zustand, H-Kennzeichen, 400000 km Laufleistung, viele Extras, € 10.500,-,  Tel. 0176/41750646  10.500,- €

Kleinwagen

Kleinwagen
Kleinwagen Kleines Elektroauto,  1 Meter breit, 2.30 Meter lang, 45 km/h, Elektro,  2 türig, Radio, EFH, Rückf.-Kamera, normale Steckdose, Mofa Nr.-Schild, € 3900,-,  Tel. 0172/2303022 3.900,- €

Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes-Benz 280 SL
1970
Mercedes-Benz 280 SL Baujahr 1970 | Automatik | 170 PS | Softtop & Hardtop | Cabrio Fahrzeugbeschreibung Zum Verkauf steht eine wunderschöne Mercedes-Benz 280 SL Pagode, Baujahr 1970, in der eleganten und seltenen Farbe Blau Metallic. Ein Farbton, der im schönen Sonnenlicht eine fast magische Tiefe entfaltet.   Ausstattung & Daten: Modell: Mercedes-Benz SL 280 W113 „Pagode“ Leistung: 170 PS (125 kW) Getriebe: Automatic Farbe: Blau Metallic Verdeck: Softtop + Hardtop (Pagodendach) Sonderausstattung: Radio, Servo-Lenkung TÜV: NEU bis 03/2028 Gutachten von 2023: Note 2-   Historie & Bedeutung Die Pagode – entworfen von Paul Bracq und Sicherheits-Pionier Béla Barényi – ist weit mehr als ein Oldtimer. Sie ist ein kulturelles Artefakt, gebaut zwischen 1963 und 1971 in nur 48.912 Exemplaren. Ihr charakteristisches, leicht konkaves Hardtop gab ihr den Spitznamen „Pagode“ – ein Designmerkmal, das heute weltweit als Stil-Ikone gilt.   Warum gerade diese Pagode? Authentischer Auftritt – klassisch, elegant, zeitlos Farbkombination – Karosserie: Blau Metallic, Innenausstattung: beige Automatikgetriebe – komfortabel Hardtop + Softtop – ganzjährig nutzbar   Interesse? Gerne beantworte ich Fragen oder vereinbare eine Besichtigung. Eine Probefahrt ist nach Absprache gerne möglich. Preis ist auf Verhandlungsbasis. 99.000,- €

Oldsmobile Series 60

Oldsmobile Series 60
1940
Oldsmobile Series 60 Oldsmobil Spezial G Series 60, Bj 1940, Topzustand, vor längeren in Holland Frame Off restauriert, 6 Zylinder Flathead  Motor,Wertgutachten 38000,- Euro von 2021  seit Restaurierung kaum gefahren 19.000,- €

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Ford (US) Model A

Ford (US) Model A
1930
Ford (US) Model A Ford Model A Limousine – Baujahr 1930 – Zustand 2+ – umfangreich dokumentiert Zum Verkauf steht ein Ford Model A, Baujahr 1930, als geschlossene Limousine in klassischer brauner Lackierung. Das Fahrzeug befindet sich laut Wertgutachten vom 22.03.2024 im Zustand 2+. Der dort ausgewiesene Wiederbeschaffungswert beträgt 31.900 €. Der Ford verfügt über eine für ein Fahrzeug dieses Alters bemerkenswerte Dokumentation. Neben dem aktuellen Wertgutachten sind ältere Gutachten und historische Unterlagen vorhanden. Unter anderem liegen Unterlagen aus den USA sowie Dokumente zum späteren Import nach Deutschland vor. Bereits ein Gutachten aus dem Jahr 2008 dokumentiert den damaligen Zustand des Fahrzeugs. Die vorhandenen Unterlagen werden beim Verkauf selbstverständlich mitgegeben. Fahrzeugdaten: Ford Model A Baujahr / Erstzulassung: 1930 3.263 cm³ 29 kW Benzin geschlossene Limousine deutsche Zulassung Oldtimer Wertgutachten vom 22.03.2024 Zustandsnote 2+ Wiederbeschaffungswert laut Gutachten: 31.900 € Das Fahrzeug ist fahrbereit und verkehrssicher. Aufgrund des Alters von über 95 Jahren sind die Anzahl der früheren Halter sowie die komplette Historie naturgemäß nicht lückenlos nachvollziehbar. Es ist jedoch eine umfangreiche Sammlung historischer Unterlagen vorhanden, die die Geschichte des Fahrzeugs über viele Jahre dokumentiert. Der Ford eignet sich insbesondere für Oldtimer-Liebhaber und Sammler, die einen klassischen Model A mit guter Dokumentation und unabhängig begutachtetem Zustand suchen. Preisvorstellung: 25.000 € VB Besichtigung nach Absprache möglich. Weitere Fotos sowie Einsicht in die vorhandenen Gutachten und historischen Fahrzeugunterlagen gerne bei ernsthaftem Interesse. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Garantie und keine Rücknahme. 25.000,- €

Daihatsu Charade Cabrio von Plumbs Einzelstück

Daihatsu Charade Cabrio von Plumbs Einzelstück
1988
Daihatsu Charade Cabrio von Plumbs Einzelstück Tausch möglich! Daihatsu Charade Cabrio von Plumbs – möglicherweise einzigartiges Sammlerfahrzeug Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich seltener Daihatsu Charade Cabrio von Plumbs, Baujahr 1989. Es handelt sich nicht um einen gewöhnlichen Charade, sondern um eine seltene Cabrio-Ausführung von Plumbs. Nach den vorliegenden Informationen und bisherigen Recherchen wurden vermutlich nicht mehr als etwa 5 Exemplare gebaut. Bis heute konnte kein weiteres erhaltenes Exemplar in einem vergleichbaren Zustand gefunden werden. Daher handelt es sich möglicherweise um eines der letzten erhaltenen Fahrzeuge oder sogar um das einzige noch erhaltene Exemplar weltweit. Dokumentierte Historie Zum Fahrzeug gehören umfangreiche historische Unterlagen: originaler historischer FahrzeugbriefDokumente zur Plumbs-Ausführungzeitgenössische deutsche Automobilzeitschriftenhistorische Veröffentlichung über den Daihatsu Charade Cabrio von Plumbsweitere Unterlagen zur Fahrzeuggeschichte Besonders interessant: hatte das Fahrzeug im Jahr 2001 ca. 20.000 km. Danach stand es bis 2026 über viele Jahre in einer trockenen Garage. Außergewöhnliche Karosseriesubstanz Das absolute Highlight des Fahrzeugs ist die originale Substanz: Karosserie und Unterboden sind vollständig rostfrei. Keine sichtbaren Roststellen – weder an der Karosserie noch am Unterboden. Für ein Cabrio aus dem Jahr 1989 ist dieser Erhaltungszustand außergewöhnlich und bietet eine hervorragende Basis für eine zukünftige Restaurierung. Originale Plumbs-Details Erhalten sind unter anderem: originale Plumbs-Leichtmetallfelgenoriginale zeitgenössische Plumbs-Aufkleber und Dekorstreifenoriginale Innenraumdetailscharakteristische Plumbs-Cabrio-Ausführung Die vorhandenen Aufkleber sind Originale und keine modernen Reproduktionen. Technik – transparent dokumentiert Der Wagen springt an und fährt. Ein neuer Vergaser wurde verbaut. Wichtig: Die ursprüngliche Motorisierung war eine Turbo-Ausführung. Im Laufe der Fahrzeuggeschichte wurde der Motor gegen einen 3-Zylinder-Benzinmotor mit Vergaser ausgetauscht. Auch der aktuelle Instrumententräger stammt aus einer Vergaserversion. Daher kann der aktuelle Kilometerstand des Instrumententrägers nicht als tatsächlicher Gesamtkilometerstand angegeben werden. Die dokumentierten ca. 20.000 km aus dem Jahr 2001 sind Bestandteil der Fahrzeughistorie. Restaurierungsbasis Das Fahrzeug ist kein vollständig restaurierter Museumswagen. Das Verdeck bzw. der Dachbereich benötigt Aufmerksamkeit. Dafür erhält der Käufer eine außergewöhnlich seltene Basis mit rostfreier Karosserie und rostfreiem Unterboden, originalen Plumbs-Details und umfangreicher historischer Dokumentation. TÜV Aktuell ohne TÜV. Der Wagen startet und fährt. Besichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Für echte Sammler Dieses Fahrzeug ist nicht für jemanden gedacht, der einfach einen günstigen alten Kleinwagen sucht. Hier geht es um Seltenheit, Geschichte, Originalität und Erhaltung. Die Kombination aus: Plumbs Cabrio + Baujahr 1989 + vermutlich nur ca. 5 gebaute Exemplare + dokumentierte Historie + zeitgenössische Fachliteratur + originale Plumbs-Leichtmetallfelgen + originale Dekore + rostfreie Karosserie + rostfreier Unterboden macht diesen Charade zu einem außergewöhnlichen Sammlerobjekt. Möglicherweise eines der letzten erhaltenen Exemplare – vielleicht sogar ein weltweit einzigartiges Fahrzeug. Ein außergewöhnliches Stück japanischer Automobilgeschichte und ein würdiges Highlight für die Garage eines echten Sammlers. Die vorhandenen historischen Dokumente und Zeitschriften werden selbstverständlich mit dem Fahrzeug übergeben. Preisvorstellung: 19.900 € VB Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich 19.900,- €

Mercury Cougar

Mercury Cougar
1968
Mercury Cougar !!!!!!Sonderpreis aufgrund eines Problems mit dem Getriebe. Aktuell ist das Fahrzeug nicht fahrfähig, da die Vorwärtsgänge nicht funktionieren!!!! Das Getriebe ist ein Ford C4 und eventuell durch eine Überholung wieder in Ordnung zu bringen. Das Fahrzeug muss mit einem Trailer abgeholt werden.   Ich biete hier meinen Mercury Cougar von 1968 an.   Mercury war eine gehobene Marke im Ford-Konzern und mit dem Modelljahr 1967 hat Mercury den Cougar auf den Markt gebracht als Schwestermodell zum Ford Mustang mit einer gehobeneren Ausstattung, u.a. ist das Fahrzeug etwas länger als der Mustang, kam ausschließlich mit V8-Motoren und hatte eine gehobenere Innenausstattung.   Laut Marti-Report wurde dieser Cougar im Januar 1968 in San Jose - Kalifornien gebaut und über einen Händler in Fullerton Kalifornien ausgeliefert.   Über die Geschichte in den USA liegen mir keine Informationen vor.   2012 wurde der Cougar nach Import in Deutschland zugelassen, Ende 2018 habe ich es erworben.   Hervorheben möchte ich, dass dieser Cougar ab Werk bereits mir 3-Punktgurten vorne sowie Beckengurten hinten ausgestattet war. Zudem hat er ab Werk Scheibenbremsen vorne mit Bremskraftverstärker sowie eine Servolenkung. Dieses waren keine Selbstverständlichkeiten in dieser Zeit und Fahrzeugsegment. Serienmäßig hat dieser Cougar Klappenscheinwerfer vorne und Lauflichtblinker hinten. Dieses ist immer wieder ein Highlight auf Treffen.   Der Cougar bekam in den USA einen 351ci-Motor aus dem 69er Cougar und in Deutschland eine Edelbrock-Brücke nebst Vergaser sowie einen vergrößerten Alu-Kühler mit elektrischem Lüfter.   Seitdem habe ich neben den üblichen Service-Arbeiten folgendes durchgeführt bzw. durchführen lassen:   - Wertgutachten mit Note 2- im August 2019 - 2019 komplette Rückbank restauriert mit neuen Bezügen und neuer Polsterung, Bilderstrecke vorhanden - 2019 Radio mit neuem Empfangsmodul und Line-In sowie neue Lautsprecher vorne und hinten - 2019 originales Lenkrad eingebaut - 2020 Cougar Luftfilter eingebaut - 2020 neue Reifen - 2023 neuer Bremskraftverstärker, neuer Bremszylinder, neue Radzylinder hinten, Einstellung der Bremsanlage, neue Scheiben und Beläge vorne, Spurstangenköpfe erneuert - 2023 Cougar-Radkappen   Das Fahrzeug hat noch TÜV bis Mai 2027 und ist nicht fahrbereit.   Bitte erwarten Sie keinen Neuwagen oder einen vollrestaurierten Oldtimer bzw. eine Trailer-Queen. Dieses Fahrzeug ist fast 60 Jahre alt und hat sein Autoleben  stehts gelebt, entsprechend gibt es Macken im Lack, Chrom etc. Die Stellen im / unter dem Lack waren bereits bei meinem Kauf in 2018 vorhanden und sind seitdem unauffällig unverändert geblieben. Ich habe den Cougar immer in einer Garage geparkt und bin nie bei Regen gefahren. Für das Waschen habe ich die Lufteinlässe vor der Windschutzscheibe immer abgedeckt, damit kein Wasser in die Cowl Vents kommt.   Zusammen mit dem Cougar gibt es einige Ersatzteile, die originale Brücke und Vergaser, Luftfilter und Kühler.   Eine Probefahrt ist nicht möglich aufgrund der Getriebeproblematik, nur Besichtigung in der Garage und laufender Motor. Video vom Kaltstart: https://youtu.be/RxPMHBjVGho?is=GnrXwWj3GUNYUHFa   KEIN TAUSCH, nur Verkauf persönlich vor Ort gegen ADAC Kaufvertrag 18.500,- €

Mercedes-Benz W 211 200 CDI DPF 2005

Mercedes-Benz W 211 200 CDI DPF 2005
2005
Mercedes-Benz W 211 200 CDI DPF 2005   Gekauft im Juni 2021 von einem Kollegen, dessen Vater diesen als jungen Gebrauchten im Jahr 2007 kaufte. In dieser russischstämmigen Familie, war dieses Fahrzeug der Stolz, dementsprechend sehr gut wurde das Fahrzeug behandelt.   Ab Übernahme im Jahr 2021 (km 258842) habe ich ungefähr folgendes gemacht: Mai 21: Öle: Motor, Differential, Schaltgetriebe Mai 21: Bremsscheiben, Spur Juni 21: Motor und Getriebelager (original) Juli 21: Klimakompressor Juli 21: Glühkerzen und Steuergerät Dez 21: Original Gummimatten Dez 21: Bremssättel + Schläuche hinten (entlüftet mit Original Stardiagnose) Dez 21: Fahrwerksfedern hinten Sep 22: Duoventil Heizung (Original) Sep 22: Xenonbrenner (Philips) Jan 23: Motoröl Juli 23: Bremsbacken hinten Nov 23: Radlager, Spurstangen, Traggelenke vorne Feb 24: Traggelenk vorne (wurde vom Besitzer mal gegen nicht originales Getauscht, Einbau Originalteil von mir) Mai 24: Riementrieb (Original) Juni 24: Klimakompressor Jul 24: Wischerblätter (Original Jul 24: Nockenwellensensor (liegt als Ersatz im Fahrzeug unverbaut) Aug 24: Stützbatterie Varta Aug 24: Stoßdämpfer hinten Jun 25: Impulsring ABS + Federlenker + Federlenkerlager (alles Original) + ABS Sensor + Handbremsseil [alles rechts hinten] Dez 25: Spur (auch Hinterachse Jul 25: Öl + Bremsflüssigkeit (Star Diagnose) Juli 2026: Spur + neue Reifen Pirelli  (235 35 R19)   Die meisten Teile immer bei Daimler gekauft. Alles belegbar   Fahrzeug hat die berühmte SBC Bremse. Hat noch NIE Probleme gemacht. Fahrzeug sehr gepflegt, Rostmäßig besser als 80% die rumfahren. Im Winter nicht gefahren, nur bei trockenen salzfreien Strassen. "Schmutztaschen" an VA wunderbarer Zustand. Hinterer Falz: Rostfrei: Ich habe zinkchromat Farbe vom Bund draufgepinselt, damit dies so bleibt Winterreifen 16 Zoll   Auspuff, Anlasser, Lichtmaschine noch erste Teile. Alte solide Qualität. Am Fahrzeug scheppert nichts, reinsitzen fahren.   Was könnte in Zukunft kommen: ABS Ring links? Lichtmaschine? Motor dicht, keine Kiesplatz Ölkanne. Nur in gute Hände abzugeben.   Fahrzeug wurde vom Gutachter auf diesen Preis geschätzt. 7.800,- €

Forum

Giacomos Nacht der Motoren

Garagengold glänzt in der Abendsonne: „GIACOMOS NACHT DER MOTOREN“ Das Oldtimertreffen in Sieghartskirchen am Freitag, 17.7.2026 ab 16 Uhr Sommerzeit ist Oldtimerzeit! Unter diesem Motto treffen einander die Altblechfans am Freitag, den 17. Juli 2026 ab 16 Uhr wieder zu „Giacomos Nacht der Motoren“ vor dem Bodenfeldstadion von 3443 Sieghartskirchen im Tullnerfeld. Die Nächte lang, die Abende lau: die markenoffene Zusammenkunft für historische Fahrzeuge aller Art hat sich mittlerweile zu einem der beliebtesten Oldtimertreffen gemausert. Wer nicht gerade in den Sommerferien ist, öffnet die Garage und präsentiert sein liebevoll gepflegtes Vehikel den zahlreichen Besuchern. Das blitzende Chrom der Autos, Motorräder und Traktoren, lockt Jung & Alt nach Sieghartskirchen. Der Sportplatz liegt gleich nach dem Rieder Berg direkt an der B1, nur 20 km westlich der Wiener Stadtgrenze im Tullner Feld. Andreas Laber lässt es seinen Gästen an nichts fehlen: Stände mit allerlei Zubehör laden zum

TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN

Freitag, 9. Oktober 2026 Einlass: 18.15 Uhr Beginn: 19.00 Uhr Musikschulzentrum Unterland, Essanestrasse 11, FL- 9492 Eschen FÜRSTENTUM LIECHTENSTEIN Peter Kaiser Saal Eintritt: Frei / Austritt: Hutkollekte TRILOGIE DER RASANTEN FRAUE Musik - Vortrag – Lesung – Projektionen - Ausstellung spannend - heiter – informativ – nostalgisch Komposition: Gerda Poppa (Vorarlberg) Percussion: Alfred Achberger (Liechtenstein) Vortrag und Lesung: Friederike Pöhlmann-Grießinger – Edith Schmid - Roland Eugen Beiküfner ist ein multimedialer Theater- und Konzertabend der Nürnberger Kulturgruppe „Kunst und Drama“ über drei Pionierinnen des Motorsports: Eliška Junková, Clärenore Stinnes und Christine Dacremont. Die Veranstaltung verbindet Lesung, Vortrag, Projektionen, Ausstellung mit historischen Modellautos und antiquarischen Büchern und eigens komponierte Musik für Vibraphon und Perkussion von der preisgekrönten österreichischen Komponistin Gerda Poppa. Inhalt und Thema Im Mittelpunkt stehen die

THE CIRCLE CLASSIC TROPHY 2027

In der sanften Hügellandschaft rund um Graz, wo kurvige Bergstraßen auf Weinberge, historische Orte und weite Ausblicke treffen, entsteht ein Format, das es so in Österreich noch kein zweites Mal gibt. THE CIRCLE Classic Trophy® verbindet vier starke Säulen zu einem stimmigen Gesamterlebnis: Motorsport mit Anspruch und neuen Stil, Genuss mit regionalem Charakter, Lifestyle mit Haltung und Community-Spirit, und das Gefühl von Freiheit, das nur eine Ausfahrt durch die steirischen Hügel vermitteln kann. Zwei Tage lang treffen hier junge Enthusiasten auf erfahrene Rallye-Hasen. Frische Dynamik begegnet gelebter Routine. Newcomer fahren Seite an Seite mit Legenden – vereint durch die Leidenschaft für klassische Old- und Youngtimer und besondere Momente. THE CIRCLE ist mehr als eine Oldtimer-Rallye. Es ist eine bewusste Plattform für Menschen, die Fahrkultur nicht nur leben, sondern teilen wollen. Für eine Generation, die neu einsteigt – und für jene, die den Spirit seit Jahrzehnten in sich