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Citroën 11 AL/BL

Citroën 11 AL/BL
1954
Citroën 11 AL/BL Fahrersitz neu aufgepolstert, Türverkleidungen neu. homokinetische Antriebswellen, Handschuhfachradio (Monarch Modell), Motor überholt, Drehstromlima, 123 Ignition, Tank neu u.v.m. + viele Ersatzteile 12.500,- €

Austin-Healey Sprite

Austin-Healey Sprite
1965
Austin-Healey Sprite Der Austin-Healey Sprite ist ein typischer englischer Roadster der 60er Jahre: ultraleicht, streng zweisitzig und mit einem kleinen, lebhaften Motor.Das Auto befindet sich in einem hervorragendem Zustand. Das Auto ist lt. Wertgutachten, welches allerdings schon einige Jahre zurückliegt, mit 1- bewertet. Der Tachostand liegt bei rd. 88 tkm. Der Motor und Getriebe haben eine Laufleistung von rd. 48 tkm.Zusatzausstattung: Nebelscheinwerfer, Chromspeicherfelgen, Aluventildeckel, Radio, GepäckbrückeMarktwert bei Note 1: 20.300, Note 2: 13.000 (Stand 11.02.2026)aus Erbschaft, wird zu wenig bewegt 14.500,- €

VW Bus T3

VW Bus T3
1989
VW Bus T3 Hallo, ich biete hier meinen VW-Bus T3 zum Verkauf an. Die Daten: Bj 1989 – 307.000 KM – Wasserboxer mit 95 PS und Euro 1-Kat. Ausstattung Multivan (Rückbank mit 3 Kopfstützen umlegbar, B2B-Sitz mit Stauraum, originale Gardinen mit Druckknöpfen. Klapptisch, Getränkehalter, Aschenbecher hinten. 2. Batterie mit Trennrelais. Pilotensitze mit klappbaren und einstellbaren Armlehnen vorne. Das seltene Klappdach hat eine Dachluke, die einknöpfbare Gardine ist vorhanden. Originalfarbe rot. Kein TÜV, steht seit 2021 und wurde bearbeitet. Ich bin Zweitbesitzer! Von 1989 bis 2017 auf den Erstbesitzer zugelassen, dann von mir übernommen. Der originale Brief sowie der Kaufvertrag von 1989 liegen vor! Außerdem die ersten Kennzeichen (1989-2017) und die zweiten Kennzeichen auch.  Nach Übernahme wurde der Motor komplett neu aufgebaut: Neue originale VW-Zylinderköpfe, Zylinder, Kolben usw. Die Rechnungen liegen vor. Von 2020 bis 2022 (corona-bedingt) stand er in einer Halle und wurde komplett geschweißt. Im Anschluss daran sollte er neu lackiert werden, was aus Zeitgründen nicht gelungen ist. Die gesamte Inneneinrichtung, die Fenster, die Lampen usw. sind aus- bzw. abgebaut und trocken bei mir gelagert – genau wie die Sitze (bereits vom Sattler aufgearbeitet, es sitzt sich sehr gut!). Was muss gemacht werden? Ein Hinweis: Der Bus ist vollständig, alle Teile sind vorhanden!   Eine Neulackierung mit den entsprechenden Vorarbeiten. Oder nur eine Teillackierung der eingeschweißten Bleche und eine Frischekur des originalen Lacks, der gar nicht so schlecht ist. Dann der Einbau der Inneneinrichtung und der Fenster (neue Dichtungen sind vorhanden). Die Schiebefenster in der Schiebetür und hinter der Fahrertür können mit bereits gekauften neuen Bürstendichtungen aufgearbeitet werden. Das Zelt im Klappdach ist etwas morsch, kann getauscht werden oder man belässt es so (Kosten dafür ca. 450 €). Neu gepulverte Halterungen am Dach für Gepäckträger. Er steht auf guten 185er Ganzjahresreifen auf neu gepulverten Felgen, die Chromradkappen sind neu! Dann Vollabnahme beim TÜV – gleich mit H-Kennzeichen. Warum verkaufe ich? Nach langen Überlegungen aus den eben genannten Zeitgründen. Während meiner jungen Jahre fuhr ich mit viel Freude T2, heute freue ich mich, wenn ich junge Menschen im T3 sehe. Den Bus jetzt komplett fertig zu stellen, übersteigt ganz einfach meine Zeit. Was gebe ich mit? Natürlich alle Teile. Alle Rechnungen über die in meiner Zeit ausgeführten Arbeiten. Den originalen Kaufvertrag  von 1989– der für sich schon einen Wert hat. Und die vielen Arbeitsstunden, die ich selber investiert habe … 14.000,- €

Opel Olympia Rekord

Opel Olympia Rekord
1960
Opel Olympia Rekord Aufgrund eines familiären Vorganges müssen wir uns von unserem erst kürzlich erworbenen Traum-Fahrzeug trennen. Dieser wunderschöne P1 mit nachvollziehbarer Historie in teilrestauriertem Zustand und geschütztem und versiegeltem Unterboden steht hier zum Verkauf.. Ale Wartungen sind erledigt, kein Investitionsstau und es kann sofort gefahren und genossen werden. Dazu wurde vor kurzem wurde ein generalüberholter Austauschmotor mit Ölfilter von einem Fachmann eingebaut und er läuft schön ruhig. Die KM Angabe ist natürlich abgelesener Tachowert und ändert sich noch, da er natürlich bewegt wird. Diverse Dinge wurde nachweislich erledigt: u.a. neuer Originalkrümmer, Vergaserüberholung, Zündverteiler, Lichtmaschine uvm., alles NOS Teile inkl. Überholung der gesamten Bremsanlage. Wertgutachten wird am 27.07.2026 beim TÜV Nord erstellt. Bei Fragen bitte einfach anrufen oder via Email. 17.800,- €

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Ford (US) Model A

Ford (US) Model A
1929
Ford (US) Model A Ford Model A Roadster-Cabriolet, Baujahr 1929, Zweisitzer, guter Zustand, teil-restauriert; TÜV vorhanden bis August 2027. Meilenstand laut Tacho.   40.000,- €

Mercedes-Benz 200

Mercedes-Benz 200
1975
Mercedes-Benz 200 Verkaufe meinen Mercedes-Benz W115 200/8 AutomatikErstzulassung 1975 – Laufleistung 50.300 km – restauriert – sehr gepflegter Zustand, belegt durch Wertgutachten Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gepflegter Mercedes-Benz 200/8 W115, erstmals zugelassen im Jahr 1975. Das Auto steht ganzjährig in einer abgeschlossenen Einzelgarage und ist somit optimal vor Witterungseinflüssen geschützt. Er startet ohne Probleme, sowohl bei warmen als auch bei kalten Temperaturen, das Automatikgetriebe schaltet weich und er fährt sich angenehm und geschmeidig. Highlights und Historie:- Lückenlose Dokumentation aller Wartungen, Reparaturen und Investitionen seit 2012- Umfangreiche Restaurierung ab 2012 inklusive Karosserie- und Lackierarbeiten, Erneuerung der Schweller, Instandsetzung des Unterbodens und Innenraumaufbereitung- Regelmäßige Hauptuntersuchungen ohne Mängel (TÜV gültig bis 03/2028)- Zahlreiche technische Erneuerungen: Bremsanlage, Stabistangen, Kugellager, Gelenkwellen, Dichtungen, Bremskraftverstärker, Zündkerzen, Motormanagement-Feinjustierung, Keilriemen u.v.m.- Letzte Inspektion im März 2026, Tausch und Kontrolle aller Flüssigkeiten und Funktionen, inklusive Einstellung von Ventilspiel und Instandsetzung der Wählhebelstange des Automatikgetriebes- Trockeneisgestrahlt, mit Brunox behandelt, Achsen neu lackiert und Unterbodenschutz neu in Mai 2026- Aufbereitung des Lacks mit anschließender Keramikversiegelung im Juni 2026- Wertgutachten aus 2020 über einen Marktwert von 26.000 EUR liegt vor (inklusive Bilddokumentation)- Wertgutachten aus 2026 für die Versicherung wurde vor ein paar Tagen durchgeführt (inklusive Bilddokumentation)- Gesamtkosten für Restauration, Wartung und Instandhaltung seit 2010: ca. 27.000 EUR, Rechnungen liegen allesamt vor- Kilometerstand abgelesen und anhand des technischen Zustands realistisch- Kein Wartungsstau, sofort einsatzbereit- Fensterkurbeln hinten sind frisch vom Sattler bezogen und müssen nur noch angebracht werden Dieser Mercedes-Benz 200/8 W115 ist ein Klassiker im außergewöhnlich guten Zustand, der wohl als Sammlerfahrzeug als auch für den sofortigen Fahrspaß geeignet ist. Die umfangreiche Restaurierungshistorie und die nachweislich ausgeführten Arbeiten machen ihn zu einer seltenen Gelegenheit für Liebhaber und Kenner. Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung, die erste Kontaktaufnahme gerne per Nachricht, ich melde mich schnellstmöglich zurück. Eine Probefahrt, Durchsicht in einer Werkstatt oder die Überprüfung durch einen Sachverständigen ist bei ernsthaften Interesse selbstverständlich möglich. Zum Schluss, der guten Ordnung halber:Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt. 20.990,- €

Mercedes-Benz SL

Mercedes-Benz SL
2004
Mercedes-Benz SL *** Seltener Mercedes-Benz SL 350 – ohne ABC Fahrwerk ***Mercedes-Benz SL 350 (Modell R230) in selten gebauter Farbkombination (außen dunkelblau / innen beiges Leder) und ganz besonders seltenen Ausstattungsmerkmalen !Für Sammler, die einen künftigen Klassiker suchen !Deutsches Fahrzeug, deutsche Auslieferung mit einwandfreier Historie und in originalem Zustand.Kein ABC Fahrwerk - mit dem robusten M112 3,7L Motor- deutsches Fahrzeug - einwandfreie Historie - scheckheftgepflegt - original  und unverbasteltAusstattung:Exterieur:- Außenfarbe Dunkelblau (Tansanitblau C359)- originale Mercedes-Benz 17“ 5-Speichen Aluminiumfelgen mit Continental Bereifung- originale Mercedes-Benz 17“ 7-Speichen Aluminiumfelgen (ohne Reifen-wird mitgegeben)- Bi Xenon Scheinwerfer mit Lichtautomatik- Nebelscheinwerfer- Einparkhilfe PDC Park Distance Control- Elektr. Spiegel mit Memory- originale Mercedes-Benz Schneeketten für den R230 (unbenutzt) (Rudmatic Disc)- originale Dachträger-Vorbereitung Karosserie (Ausstattungsoption ab Werk. Wurde nur sehr sehr selten angekreuzt. Ist im Nachhinein auch nicht mehr nachrüstbar)- originale Mercedes-Benz Dachträgerholme (Befestigung am Fahrzeug seitlich gibt es so nur beim SL R230)- originales Mercedes-Benz Dachträgergrundsystem- originale Mercedes-Benz Dachbox XL 450Liter (größte Ausführung)- originale Mercedes-Benz Ski- und Snowboard Träger- originale Mercedes-Benz 2x Fahrrad Träger- Maßgeschneidertes R230 Autocover Marineblau mit Mercedes-Benz Stick- originale Mercedes-Benz Heckleuchten LED Klarglas (Modellpflege) (montiert)- originale Mercedes-Benz Heckleuchten LED rot (wird mitgegeben)Interieur:- Lederausstattung innen in hellem beige (Kiesel 205A)- 2 Zonen Klimaautomatik- Tempomat + Geschwindikkeitsbegrenzer- BOSE Soundsystem- Regensensor Scheibenwischer und beheizt- Elektr. Sitze mit Memory Funktion- Sitzheizung- Sitzkühlung/Sitzlüftung- Innen- und Außensiegel automatisch abblendbar- Alarmanlage mit Wegfahrsperre und Innenraumüberwachung- Multifunktionslenkrad- Multimedia System (Modellpflege)(Navigationssystem / Radio mit CD Player / DVD Player / Telefon m. Freisprecheinrichtung)- originaler Mercedes-Benz Bluetooth Adapter für ein modernes Smartphone- Windshot- Bosch Batterie Ladeerhaltungsgerät (Kofferraum)Wartungen:- Wartung A 17.034KM (2006)- Wartung B 37.297 KM (2008)- Wartung A 58455 KM (2010)- Wartung B 69.827 KM (2012)- Wartung A 78.789 KM (2014)- Wartung B 83.367 KM (2017)- Wartung A 84.408 KM (2018)- Zwischenwartung 86.179 KM (2020)- Wartung B 88.586 KM (2021)- Wartung A 96.943 KM (2022)- Wartung B 106.967 KM (2024)- Wartung A 114.496 KM (2025)- Wartung B 124.413 KM (2026)Zusätzliche Erneuerungen:- SBC Bremse neu (2020)- Lagerplatten Cabriosystem neu (2020)- Xenon Steuergerät (neu 2020)- Steuergerät Leutweitenregulierung neu (2020)- Blinkleuchte Spiegel neu (2020)- Stellmotor Außenspiegel neu (2021)- Alarmanlage Sirene neu (2021)- Ölwannendichtung Automatikgetriebe neu (2021)- Heckleuchten LED neu (Modellpflege) (2021)- Ventildeckeldichtungen neu (2022)- Zugstreben Vorderachse neu (2022)- Heckscheibendichtung neu (2023)- Querlenker Vordeachse neu (2023)- Kurbelwellensensor neu (2023)- Kühlwasserpumpe neu (2024)- Keilriemen neu (2024)                                                                                 - Hydraulikzylinder Dach (2026)                                                                  - Hardyscheibe/Gelenkscheibe neu (2026) 2025 hat sich das Fahrzeug für das "Mercedes-Benz ServiceVorteilsprogramm" qualifiziert und wurde im Programm aufgenommen (20% Nachlass für Service und ausgewählte Reparaturen) Dieser wunderschöne SL wurde im Erstbesitz nur als Zweitwagen genutzt.Der SL ist nun seit 6 Jahren im meinem Besitz. Er war stets ein Garagenwagen und wurde immer durchweg gepflegt.Es gibt keinen Wartungsstau, ganz im Gegenteil, es ist bereits sehr viel technisch erneuert, teilweise bereits vorsorglich um den wenigen, aber bekannten Schwachstellen des SL-Models zuvorzukommen. Der Kofferraum ist für einen sportlichen Cruiser groß, aber bei längeren Urlaubsreisen zu zweit, doch zu klein. Daher ist die Möglichkeit des Dachträgers ein unbezahlbarer Vorteil. Egal ob Extragepäck, Surfboards, Ski- und Snowboards, Fahrräder einmal mitgenommen werden wollen. Alles ist dank des Dachträgersystems möglich und sieht auch noch schick aus. Zudem wird der Innenraum nicht dreckig oder das Leder bekommt Kratzer durch vollgestopftes Gepäck.! INVESTIEREN Sie GANZ BEWUSST MEHR bei der Anschaffung IHRES SL !Es lohnt sich, wenn Sie einen SL auf lange Sicht kaufen und behalten wollen - dieser SL hat viel Wertsteigerungspotential, da er original, ohne Wartungsstau und unverbastelt ist. Ein deutsches Fahrzeug, deutsche Auslieferung mit einwandfreier Historie. Die durchschnittliche jährliche Fahrleistung liegt bei ca. 5-7 tsd. Kilometern, was dem Motor und der Technik unbedingt gerecht wird um Standschäden vorzubeugen.Der Motor (M112 mit 3,7 Liter Hubraum und 6 Zylindern) ist einer der besten und robusteten jüngeren Motoren, die Mercedes noch gebaut hat und bekannt für seine Solidität. Er schöpft Kraft aus Hubraum und nicht den anfälligen Kompressoren oder Turboladern.Viele der SL (R230) Fahrzeuge werden in den kommenden Jahren komplett vom Markt verschwinden, da kaum ein preisorientierter Käufer eines günstigen SL`s 10-20 tsd. Euro investieren wird, um das Fahrzeug dann erstmal auf Vordermann zu bringen. (Beispiel ABC Fahrwerk, Motor, Elektrik, Dichtungen, usw.). Daher ist es so wichtig ein Fahrzeug zu finden, das kontinuierlich die Zuwendung des Besitzers erfahren hat. Auch ist es wichtig, dass das Fahrzeug nicht zu wenig oder nur auf Kurzstrecken bewegt wurde, da sich sonst erhebliche Standschäden entwickeln können, die nur mit ganz erheblichen Kostenaufwendungen wieder in den Griff zu bekommen sind.Das Gesamtpaket aus einem unverbautem Mercedes-Benz SL ohne ABC Fahrwerk, mit der seltenen Ausstattungskombination und einer einwandfreien deutschen Historie machen speziell dieses Fahrzeug aus.Selber habe ich einige Jahre gesucht, um diesen SL so zu finden. Ich gebe ihn schweren Herzens ab, da der Fuhrpark um einen weiteren, von mir lange gehegten älteren Mercedes-Benz SL Traumes wachsen wird und es daher leider an Garagenplatz mangelt.Das Fahrzeug wird mit selbstverständlich mit neuem TüV und frischer Wartung an den Käufer übergeben.Produktionszahlen:21520 Stück (2001-2006)6136 Stück (2006-2008)6698 Stück (2008-2011)34.354 Stück gesamtDas Fahrzeug wurde in dieser Zeit zu ca. 95% in silber und in schwarz verkauft.Es gab weitere 7 Farben zur Auswahl.In dieser Farbe und Ausstattungskombination gibt es also nur ca. * * * 25-50 Fahrzeuge * * * weltweit !Vorbehaltlich Änderungen - Vorbehaltlich Zwischenverkauf – Vorbehaltlich IrrtümerEs handelt sich um einen Privatverkauf ohne Gewährleistungen oder Garantien. 34.900,- €

Pontiac Firebird Trans Am 1978 6.6L 400cui V8

Pontiac Firebird Trans Am 1978 6.6L 400cui V8
1978
Pontiac Firebird Trans Am 1978 6.6L 400cui V8 Pontiac Firebird Trans Am 6.6 V8 (400 Cui) – Schweizer Auslieferung – H-Kennzeichen – umfangreiche Historie Zum Verkauf steht mein außergewöhnlich original erhaltener Pontiac Firebird Trans Am aus dem Jahr 1978 mit dem begehrten 6,6-Liter Pontiac 400 Cubic Inch V8-Motor (220 PS) und Automatikgetriebe. Der Wagen wurde ursprünglich für die Schweiz ausgeliefert und befindet sich weitgehend im Originalzustand. Besonders hervorzuheben sind die seltene und sehr ansprechende Farbkombination aus weißem Lack und babyblauer Velours-Innenausstattung sowie die umfangreiche Dokumentation inklusive originalem Build Sheet („Spaghetti Sheet“), Rechnungen und historischer Unterlagen. Historie: * Schweizer Erstauslieferung* 1989 nach Deutschland importiert* Bis ca. 2005 im Besitz eines Sammlers und nur selten mit rotem 07-Kennzeichen bewegt* Von 2005 bis 2024 trocken eingelagert* Seit 2024 technisch umfassend überarbeitet und wieder in den Straßenverkehr zurückgeführt* Erste deutsche Halterhand nach der Wiederzulassung In den vergangenen 2–3 Jahren wurden über 17.000 € investiert. Der Wagen erhielt die erforderlichen Arbeiten für die deutsche Zulassung, eine Vollabnahme sowie die Einstufung als historisches Fahrzeug mit H-Kennzeichen.Ein komplettes CarPlay / Android Radio mit Touchscreen ist verbaut inkl. Pioneer Boxen und allen täglichen Helferchen. Ausstattung & Zustand: * Baujahr 1978* 6,6 Liter Pontiac 400 V8* 220 PS* Automatikgetriebe* Weißer Lack* Babyblaue Velours-Innenausstattung* H-Kennzeichen* Umfangreiche Historie und Dokumentation* Originaler Build Sheet vorhanden* Frischer Service im Mai (Öl- und Filterwechsel)* Reifen nahezu neuwertig* Sehr gutes Fahrverhalten* Technisch zuverlässig und sofort einsatzbereit Der Trans Am überzeugt durch seine Originalität, die seltene Farbkombination, die außergewöhnlich umfangreiche Historie und die hohen Investitionen der letzten Jahre. Ein ehrlicher und dokumentierter Klassiker mit Sammlerpotenzial, der nicht an jeder Ecke zu finden ist. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.Gerne sende ich Ihnen ein komplettes Video auf Anfrage zu. Preis: 36.500€ VB Mit freundlichen Grüßen und viel Spaß! 36.500,- €

Forum

Giacomos Nacht der Motoren

Garagengold glänzt in der Abendsonne: „GIACOMOS NACHT DER MOTOREN“ Das Oldtimertreffen in Sieghartskirchen am Freitag, 17.7.2026 ab 16 Uhr Sommerzeit ist Oldtimerzeit! Unter diesem Motto treffen einander die Altblechfans am Freitag, den 17. Juli 2026 ab 16 Uhr wieder zu „Giacomos Nacht der Motoren“ vor dem Bodenfeldstadion von 3443 Sieghartskirchen im Tullnerfeld. Die Nächte lang, die Abende lau: die markenoffene Zusammenkunft für historische Fahrzeuge aller Art hat sich mittlerweile zu einem der beliebtesten Oldtimertreffen gemausert. Wer nicht gerade in den Sommerferien ist, öffnet die Garage und präsentiert sein liebevoll gepflegtes Vehikel den zahlreichen Besuchern. Das blitzende Chrom der Autos, Motorräder und Traktoren, lockt Jung & Alt nach Sieghartskirchen. Der Sportplatz liegt gleich nach dem Rieder Berg direkt an der B1, nur 20 km westlich der Wiener Stadtgrenze im Tullner Feld. Andreas Laber lässt es seinen Gästen an nichts fehlen: Stände mit allerlei Zubehör laden zum

TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN

Freitag, 9. Oktober 2026 Einlass: 18.15 Uhr Beginn: 19.00 Uhr Musikschulzentrum Unterland, Essanestrasse 11, FL- 9492 Eschen FÜRSTENTUM LIECHTENSTEIN Peter Kaiser Saal Eintritt: Frei / Austritt: Hutkollekte TRILOGIE DER RASANTEN FRAUE Musik - Vortrag – Lesung – Projektionen - Ausstellung spannend - heiter – informativ – nostalgisch Komposition: Gerda Poppa (Vorarlberg) Percussion: Alfred Achberger (Liechtenstein) Vortrag und Lesung: Friederike Pöhlmann-Grießinger – Edith Schmid - Roland Eugen Beiküfner ist ein multimedialer Theater- und Konzertabend der Nürnberger Kulturgruppe „Kunst und Drama“ über drei Pionierinnen des Motorsports: Eliška Junková, Clärenore Stinnes und Christine Dacremont. Die Veranstaltung verbindet Lesung, Vortrag, Projektionen, Ausstellung mit historischen Modellautos und antiquarischen Büchern und eigens komponierte Musik für Vibraphon und Perkussion von der preisgekrönten österreichischen Komponistin Gerda Poppa. Inhalt und Thema Im Mittelpunkt stehen die

THE CIRCLE CLASSIC TROPHY 2027

In der sanften Hügellandschaft rund um Graz, wo kurvige Bergstraßen auf Weinberge, historische Orte und weite Ausblicke treffen, entsteht ein Format, das es so in Österreich noch kein zweites Mal gibt. THE CIRCLE Classic Trophy® verbindet vier starke Säulen zu einem stimmigen Gesamterlebnis: Motorsport mit Anspruch und neuen Stil, Genuss mit regionalem Charakter, Lifestyle mit Haltung und Community-Spirit, und das Gefühl von Freiheit, das nur eine Ausfahrt durch die steirischen Hügel vermitteln kann. Zwei Tage lang treffen hier junge Enthusiasten auf erfahrene Rallye-Hasen. Frische Dynamik begegnet gelebter Routine. Newcomer fahren Seite an Seite mit Legenden – vereint durch die Leidenschaft für klassische Old- und Youngtimer und besondere Momente. THE CIRCLE ist mehr als eine Oldtimer-Rallye. Es ist eine bewusste Plattform für Menschen, die Fahrkultur nicht nur leben, sondern teilen wollen. Für eine Generation, die neu einsteigt – und für jene, die den Spirit seit Jahrzehnten in sich