Willkommen beim Oldtimer Guide

SUCHEN UND FINDEN – DER KOMPASS DURCH DIE ÖSTERREICHISCHE OLDTIMERSZENE

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Opel GT/J

Opel GT/J
1973
Opel GT/J Opel GT-J 1900, EZ: 1973. Steht seit 25 Jahren. Bodengruppe durchgerostet. Zustand 5, aber komplett und original mit Papieren und Schlüssel. VHB 3.600,- Euro 3.600,- €

Mercedes-Benz 250 SE

Mercedes-Benz 250 SE
1966
Mercedes-Benz 250 SE Einer der schönsten Oldtimer Fahrzeuge aus den 1960erJahren. Zeitlose Eleganz super Bauqualität. Zur damaliger Zeit war der Wagen eine technische Innovation und verkörpert den Höhepunkt der deutschen Automobilbaus. Die gepolsterte Sessel im innenraum im Original Mercedes-Leder Neu bezogen.  Die gesamten Holzoplikationen und die Klassichen Rundinstrumente sind komplett überarbeitet. 52.000,- €

Buick Centurion Cabrio

Buick Centurion Cabrio
1973
Buick Centurion Cabrio Sehr schöner buick centurion 5,7l cabrio H Zulassung  zu verkaufen wegen Neuanschaffung, viel neuteile verbaut ,getriebe wurde überholt Verdeck funktioniert einwandfrei, Probefahrt jederzeit möglich, sehr schöne fahrzeugform  18.000,- €

Mercedes-Benz SL 320

Mercedes-Benz SL 320
1994
Mercedes-Benz SL 320 Verkaufe einen gepflegten SL 320 in Turmalin-Grün, innen Leder Creme, Verdeck Beige, deutsches Fahrzeug,  incl. Windschott und passendem Hardtop. Mit Pluspunkten und Macken, fährt gut, schaltet gut, Verdeckhydraulik einwandfrei. Positiv: orig. AMG-Räder 17 " mit guten 235 bzw 255er Markenreifen, Verdeck mit 1-Tipp-Bedienung bis 50 km/h, Lack schön, Karosserie gut (auch Wagenheber-Aufnahmen), Bremsen V + H neu, Services durchgeführt, Motorkabelbaum teilw. erneuert, zusätzl. Holzapplikationen, auch Lenkrad, div. Reparaturen durchgeführt. Negativ: ESP/ABS-Anzeige leuchtet (ABS-Sensor V L soll defekt sein), kleiner Riss im Verdeck hinten rechts, Sitzwange Fahrersitz beschädigt, Geräusche Radlager hinten.  Aus gesundheitlichen Gründen leider zu verkaufen. 9.500,- €

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MG TF

MG TF
1954
MG TF MG TF, klassische Form mit integrierten Scheinwerfern in den Kotflügeln. 5 Gang Ford Getriebe, JUDSON Kompressor wie in den US Versionen üblich.Neu aufgebaut und in Originalfarbe lackiert. Speichenräder mit originalen HUB Bauelementen. 31.000,- €

VW Passat

VW Passat
1992
VW Passat Biete einen seltenen VW Passat Variant G60 Syncro. Das Auto ist in einem sehr guten Zustand und hat einen nachweislichen km-Stand von 107500km. Unterboden Trockeneisgestrahlt und versiegelt (Rechnung vorhanden). Hohlräume auch versiegelt. Kein Rost. Zahnriemen neu. Tüv neu. Neues Gewindefahrwerk von MTS Technik( Eibach Federn). Neu gepulverte G60 Sebring Felgen mit neuen Reifen. Eintragungen natürlich in Verbindung mit H-Kennzeichen. Bei Fragen gerne schreiben. 17.300,- €

Seat Marbella

Seat Marbella
1996
Seat Marbella SEAT Marbella 29 kW, Nichtraucherauto, Garagenwagen   Warum so teuer: Viel investiert, alle Quittungen, keine Mängel!   Verkaufe meinen Marbella nach 22 Jahren wegen des PKW meiner Schwester, die ihn wegen Krankheit nicht mehr fahren kann und den wir seitdem gemeinsam nutzen. Demandez infos en français   Pida informaciones en español Chiedano informazioni in italiano  Ask for details in English EZ Oktober 1996, 2 Vorbesitzer, km-Stand 159000, TÜV 5/2027, G-Kat mit grüner Plakette, auch Original-Brief noch dabei Gekauft 2004 mit 50000 km, seitdem regelmäßig gepflegt, gewartet und gereinigt, nie Vollgas gefahren, keine Unfälle, keine Pannen   Alle Rechnungen von Werkstätten und Ersatzteilen vorhanden.   Oktober 2026 ist das Auto 30 Jahre alt, auf Wunsch ist H-Zulassung möglich.   Anmerkungen in beliebiger Reihenfolge:   Das Auto hat für mich Kultstatus. Spanien wo es herkommt, habe ich Dutzende Male bereist. Das Schaltschema „Atención“ stammt von Daimler Benz. Der MB-100-Bus hatte die gleiche Anordnung, Aufkleber als Original-Benz-Ersatzteil. Deshalb steht auch hinten drauf „Gemacht in Katalonien“ in Katalanisch, dazu „Gemacht in Spanien“ auf Spanisch. Aufschriften werden auf Wunsch entfernt. Das Auto wurde vorher zum Brötchenholen bei einem Immo-Makler benutzt und nicht gepflegt. Die Probefahrt beim Händler rasselte wegen verstellter Ventile, der Verkäufer korrigierte das, danach gab es ein problemloses Einfahren durch Frankreich und Spanien, seitdem ist das Auto fast ununterbrochen gefahren, zuletzt nur im Sommer wegen Rostgefahr. Mehrere Stellen an Rahmen, Tür und Hecktür wurden nachgeschweißt und -lackiert. Die Nadelfilz-Innenauskleidung ließ ich bei einer Teppichfirma reinigen Das linke Kurbelfenster blieb eines Tages in der Tür stecken. Seit Abnehmen der Verkleidung und Nachziehen von Schrauben geht es wieder. Die hellblauen Original-Sitzpolster waren schon beim Kauf fleckig, in einer Maxi-Waschmaschine konnte ich sie waschen und wieder einsetzen, aufgerissene Nähte am Rücksitz nachgenäht. Die Vordersitze haben schwarze Schonbezüge, regelmäßig gewaschen. Die Heizung-Lüftung-Baugruppe war von Anfang an voll Blättern und Dreck, durch Ausbau und Reinigen geht sie wieder, seitdem ist Fliegendraht auf dem Lufteinlass, keinerlei Störungen mehr (alle drei Autos dieser Baureihe, die ich hatte, wurden so repariert). Dazu war eine Flachdichtung vergammelt, mit passendem Schaumstoff aus mouse-pads ersetzt. Passend zur serienmäßigen Anhängerkupplung ist vorne ein weißes Dreieck, dies war früher in Spanien Pflicht für Autos mit Anhänger. Das Auto hat keine Klimaanlage, aber durch kleine Fenster, weißen Lack und großzügige Lufteinlässe wird es im Sommer nicht so heiß wie moderne PKW mit Panoramaverglasung. Außer Parallelmodell Fiat Panda, Citroën 2 CV und G-Benz ist es das einzige Auto mit ausschließlich geraden Fenstern.   Nach Kauf und danach wiederholt komplett gereinigt Blaue Sitzpolster abgenommen und gewaschen, seitdem unter Schonbezügen genutzt Komplette Bodenauskleidung 2016 bei Teppichfirma gereinigt   Teile ersetzt: Schwarze Seitenverkleidungen Halter für Stoßstangen Steckdose von Anhängerkupplung Scheinwerfer Reflektoren restauriert für Glühlampen H4 55 W   Teile zusätzlich eingebaut: Drahtgeflecht über Lufteinlass (Lüftergruppe nach Kauf zerlegt und gereinigt, seitdem kann nichts mehr hineinfallen) Lüftergruppe mit neuer Schaumstoffdichtung Heckscheibenwischer und Waschpumpe mit Schalter im Instrumentenkasten (waren original nicht vorhanden), Waschwassertank mit zwei Pumpen statt einer Abblendbarer Innenspiegel Zentralverriegelung mit Handsender im Schlüsselgriff aus Buchsbaumholz, wirkt auch auf Kofferraumdeckel. Dazu ein Original-Zündschlüssel, ein Original-Kofferraumschlüssel und einer als Kopie Innen-Türverkleidungen in Wagenfarbe (Originale waren spröde und eingerissen), ebenso Verkleidung von Hecktür, geschraubt und dadurch abnehmbar Kontrolllampe für Anhängerblinker im Instrumentenkasten (freier Kontrolleuchten-Platz) Schalterbeleuchtung mit Lichtleitfasern ersetzt und an Licht statt Dauerstrom geklemmt Vordere Ablage neu gefertigt aus abwaschbarem schwarzem Stoff (Cabrio), Original war spröde und eingerissen Regal mit Radio von Blaupunkt, UKW, DAB CD & USB, Sperrholz, mit CD-Fach und Deckel, AUX-Eingang Kabel mit 15-A-Sicherung für Tiefbass (Subwoofer) im Kofferraum, am Fahrersitz schaltbar, dazu Cinch-Kabel am subwoofer-Ausgang Schwarzer Schaltknauf aus Bakelit (Kunststoff-Original war verschlissen) 12-V-Steckdosen unter dem Instrumententräger und im Kofferraum Beleuchtung im Kofferraum, schaltbar Türkontakt für Innenlicht auch rechts Obere Haltegriffe mit Kleiderhaken hinten Radio-Antenne auf dem Dach, bekommt Strom bei Einschalten von Radio Lenkrad mit breitem gepolstertem Mittelteil als Hupenknopf von höherwertigem Marbella-Modell Halter für smartphone bzw. Navi, stellt sich von allein passend breit ein Türscharnier-Abdeckungen in Wagenfarbe Hecktür-Gasfedern ersetzt   Erkennbare Mängel: Punktförmige Roststellen oben an der Karrosserie und in den Einstiegen Rechte Tür eine Ecke unten rostig (innen) Motorhaube links vorne Schaden vom Vorbesitzer, dort gespachtelt und überlackiert, Decklack seit ca. 2015 abgelöst Rechtes Türschloss schließt nicht mehr mit Schlüssel, Schloss sonst intakt Heckscheibenheizung mehrere Drähte gebrochen Kofferraumabdeckung war gerissen, nach Kauf nachgeklebt, hält bis heute   Zuletzt wurde der Kühler ersetzt, unterwegs nach Temperaturwarnung sofort angehalten, bevor der Motor zu heiß wurde, läuft jetzt noch besser.   Reserve-Teile: Paar Blinkerdeckel vorne, Paar Schweinwerfer für Standard-Birnen (Bilux), H4-Birnen für Bilux-Sockel erhältlich 3.000,- €

MG TC

MG TC
1946
MG TC Vollrestauriert bei MIKA in Mölln. Umfangreiche Doku vorhanden, einmaliger Zustand. Motor und Holzrahmen sind überholt und in sehr gutem Zustand. USA Import aus Texas, seit 1988 in unserem Besitz.  Alfin Style Bremsen, abweichendes Lenkgetriebe (rückrüstbar, Teile vorhanden). Einsteigen und einfach geniessen, weder Wartungsstau noch Defekte vorhanden. Wegen Hobbyaufgabe noch diverse Teile je nach Verhandlung verfügbar (Motor, Getriebe und vieles mehr). Umfangreiche Bildersammlung zum heutigen Zustand können geteilt werden.   51.000,- €

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TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN

Freitag, 9. Oktober 2026 Einlass: 18.15 Uhr Beginn: 19.00 Uhr Musikschulzentrum Unterland, Essanestrasse 11, FL- 9492 Eschen FÜRSTENTUM LIECHTENSTEIN Peter Kaiser Saal Eintritt: Frei / Austritt: Hutkollekte TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN Musik - Vortrag – Lesung – Projektionen - Ausstellung spannend - heiter – informativ – nostalgisch Komposition: Gerda Poppa (Vorarlberg) Percussion: Alfred Achberger (Liechtenstein) Vortrag und Lesung: Friederike Pöhlmann-Grießinger – Edith Schmid - Roland Eugen Beiküfner ist ein multimedialer Theater- und Konzertabend der Nürnberger Kulturgruppe „Kunst und Drama“ über drei Pionierinnen des Motorsports: Eliška Junková, Clärenore Stinnes und Christine Dacremont. Die Veranstaltung verbindet Lesung, Vortrag, Projektionen, Ausstellung mit historischen Modellautos und antiquarischen Büchern und eigens komponierte Musik für Vibraphon und Perkussion von der preisgekrönten österreichischen Komponistin Gerda Poppa. Inhalt und Thema Im Mittelpunkt stehen die

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THE CIRCLE CLASSIC TROPHY 2027

In der sanften Hügellandschaft rund um Graz, wo kurvige Bergstraßen auf Weinberge, historische Orte und weite Ausblicke treffen, entsteht ein Format, das es so in Österreich noch kein zweites Mal gibt. THE CIRCLE Classic Trophy® verbindet vier starke Säulen zu einem stimmigen Gesamterlebnis: Motorsport mit Anspruch und neuen Stil, Genuss mit regionalem Charakter, Lifestyle mit Haltung und Community-Spirit, und das Gefühl von Freiheit, das nur eine Ausfahrt durch die steirischen Hügel vermitteln kann. Zwei Tage lang treffen hier junge Enthusiasten auf erfahrene Rallye-Hasen. Frische Dynamik begegnet gelebter Routine. Newcomer fahren Seite an Seite mit Legenden – vereint durch die Leidenschaft für klassische Old- und Youngtimer und besondere Momente. THE CIRCLE ist mehr als eine Oldtimer-Rallye. Es ist eine bewusste Plattform für Menschen, die Fahrkultur nicht nur leben, sondern teilen wollen. Für eine Generation, die neu einsteigt – und für jene, die den Spirit seit Jahrzehnten in sich

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TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN

Samstag, 18. April 2026 19:00 Uhr SANDGRUBE25, D-91233 Neunkirchen am Sand SPANNEND – HEITER – INFORMATIV - NOSTALGISCH TRILOGIE DER RASANTEN FRAUEN Musik - Vortrag – Lesung – Projektionen Komposition: Gerda Poppa Percussion: Alfred Achberger Vortrag und Lesung: Karin Gerschütz, Friederike Pöhlmann-Grießinger und Roland Eugen Beiküfner Frauen im Motorsport sind in der Historie zu wenig beachtet. Die Tschechin Eliśka Junková, die Deutsche Clärenore Stinnes und die Französin Christine Dacremont haben in ihrem Leben außergewöhnliche Leistungen vollbracht. Mut, Ausdauer und Erfolge dieser Frauen sind einer Erinnerung mehr als würdig und für eine junge, heranwachsende Generation vorbildlich und inspirierend. Das Team der Theater- und Kulturgruppe KUNST UND DRAMA präsentiert nun unter dem Titel „Trilogie der rasanten Frauen“ Ausschnitte aus dem Leben dieser drei Motorsportlerinnen. Mit Theaterproduktionen, Kurzfilmabenden und Vorträgen über „Außergewöhnliche Menschen in außergewöhnlichen