Von der Herstellung bis zum Vertrieb – zwischen dem 23. August und dem 7. September 2021 fuhr ein BMW Mini im Rahmen der E-Fuels Infotour quer durch Deutschland und macht dabei Halt an der Demonstrationsanlage der TU Bergakademie Freiberg, wo die Universität gemeinsam mit der Technologie von Chemieanlagenbau Chemnitz (CAC) synthetisches Benzin produziert, sowie an 19 Tankstellen und einem Tanklager. An den einzelnen Stationen informiertn die Organisatoren der Lühmann Gruppe gemeinsam mit den Partnern rund um das Thema synthetische Kraftstoffe.
Verbrenneraus – dieses Schlagwort ist seit Monaten regelmäßig in den Schlagzeilen der Medien zu lesen. Doch nicht der Verbrennermotor an sich schadet dem Klima, sondern das Verbrennen fossiler Kraftstoffe. Was wäre also, wenn man Benzin und Diesel durch einen flüssigen Kraftstoff ersetzen würde, der der Umwelt nicht schadet? Mit strombasierten synthetischen Kraftstoffen, auch E-Fuels genannt, gibt es bereits eine technisch ausgereifte Lösung: Aus 100 Prozent grünem Strom hergestellt, sind sie klimaneutral und können im bestehenden Fahrzeugbestand als Beimischung bis hin zu 100 Prozent getankt werden. Zudem kann für die Logistik und den Vertrieb die vorhandene Infrastruktur aus Tanklager, Tankwagen und Tankstellen bedenkenlos weiter genutzt werden.
Diese Vorteile wolltel die Lühmann Gruppe mit Unterstützung von UNITI Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen und des Bundesverbands Freier Tankstellen (bft) im Rahmen einer deutschlandweiten Infotour möglichst vielen Menschen näherbringen. Los ging es am Montag, den 23. August 2021, an der CLASSIC Tankstelle in Bredstedt, großes Finale war am 7. September 2021 an einer Sprint Tankstelle in Berlin. Dazwischen legte der auffällig im Kampagnendesign folierte BMW Mini Stopps an 17 weiteren Tankstellen von mittelständischen Mineralölgesellschaften ein. Dort informierten die Unternehmenschefs beziehungsweise Vertreter der Lühmann Gruppe die geladenen Gäste aus Politik, Presse und Öffentlichkeit über synthetische Kraftstoffe, ihre Herstellung und ihre Vorteile. Daneben hält der BMW Mini am Tanklager der Q1 Energie in Osnabrück sowie an der TU Bergakademie Freiberg, wo in einer Demonstrationsanlage mit der Technologie von Chemieanlagenbau Chemnitz synthetisches Benzin hergestellt wird. An jeder Station wurde das Tourenfahrzeug mit diesem Kraftstoff nachgetankt.
„Deutschland will bis 2045, Europa bis 2050 klimaneutral sein. Diese ambitionierten Ziele können wir nicht alleine mit Elektromobilität erreichen. Wir brauchen verschiedene Maßnahmen, um die CO2-Emissionen in der Mobilität schnell und effektiv zu senken“, betont Dr. Lorenz Kiene, Geschäftsführer der Lühmann Gruppe. Aus Sicht des Mineralölmittelstands sei dazu ein Antriebsmix notwendig, in dem strombasierte synthetische Kraftstoffe eine entscheidende Rolle spielen. „Wir hoffen, dass wir an den Stationen unserer Infotour möglichst vielen Menschen zeigen können, welchen wichtigen Beitrag E-Fuels zur Verkehrswende leisten können“, ergänzt Dr. Kiene. Nur mit der entsprechenden Unterstützung der Öffentlichkeit und aus der Politik können die Rahmenbedingungen für den Markthochlauf von strombasierten Kraftstoffen und damit für eine klimaneutrale Mobilität geschaffen werden.
Solche Aktionen zeigen wie konkret das Thema syntetische Kfraftstoffe in der Praxis schon umsetzbar wäre. In Österreich ist es das Kuratorium Historische Mobilität, das sich mit Fokus auf Klassiker um dieses Thema bemüht. Vor Kurzem wurde auch eine eFuel-alliance Plattform gegründet, die sich ebenso für das Thema eFuels einsetzen wird.
Fotos: © eFuels-Forum
