In Kooperation mit Classic Data
Austin Healey Sprite Mark I
Der Zwang zum Sparen wirkt sich nicht immer negativ aus, zumindest nicht beim Sprite. Früh war der Gedanke geboren, neben dem Big Healey noch ein günstiges Einstiegsmodell anzubieten. Es sollte ein Sportwagen für den kleinen Geldbeutel sein, also zeichnete der Rotstift kräftig mit. Grundlage der Technik war Standardware aus dem BMC Regal. Es fehlte noch eine Sportwagenkarosse, aber bitte auch hier so günstig wie möglich. Einen Kofferraumdeckel oder Türgriffe sparte man sich, die Motorhaube wurde ein großes Teil, wo die Lampen einfach draufgesetzt wurden. Heraus kam ein spartanischer, kompakter Sportwagen mit Glupschaugen und mit einfach zu wartender Großserientechnik. Und gerade deswegen lieben Ihn die Fans. Wer heute aber Geld sparen möchte der sollte zu den luxuriösen Nachfolgemodellen des Sprite greifen.
