Es war der letzte und wohl beste Entwurf vom Firmengründer Sir William Lyons. Die Marke mit der Raubkatze als Logo brauchte ein Nachfolgemodell für den S-Type und den Mark 10. Ja, ein Nachfolgemodell für beide Baureihen, denn um Kosten zu sparen, sollte es zukünftig nur noch ein Limousinenmodell geben. Und dieses Modell sollte sportlich elegant wirken und vor allem als Jaguar sofort erkennbar sein. Der 1968 auf dem Pariser Autosalon vorgestellte XJ 6 erfüllte alle Punkte. Welche andere Limousine hatte schon eine ähnlich zeitlose Form, dass Sie in ihrer Grundform bis 1992 gebaut werden konnte?
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